Obsesión y Maleducación por una marca

Con lo bonito que pintaba internet y lo de problemas que dan algunos cafres. Día a día uno se encuentra con gente de lo más variopinta en los blogs y foros de coches: el monomarca, el agresivo, el pasota, el tímido, el parrafero, el inoportuno, etc.
Sorprende que haya gente que no tenga ni la más mínima decencia al escribir sus comentario, imagino que será el fiel reflejo de lo que tenemos en nuestra desarrollada sociedad. He visto comentarios de 5-6 líneas donde la criatura en cuestión no dice más que insultos e ideas sin ningún sentido ni base, como si fueran a la guerra.

Me encantan los pique BMW vs Audi. Es ese poder del ser humano que es exitende a todo en nuestras cortas vidas, como un derby entre Madrid y Barça, cada uno dando argumentos sobre su preferido y diciendo que aplastará a su adversario; lo mismo que PP vs PSOE, Carne vs Pescado, Pijo vs Pachanguero, y tantas otras ideas irreconciliables.

Cuando servidor comenta algo, sobre todo en la querida Motorpasion.com, no puedo negar que hay modelos de coches o hechos que no me gustan. Pero verán querido público, hasta un coche chino puede tener crítica positiva, si no, ¿cómo demonios se lo han apañado estas personitas de metro y medio para viajar 8.000 km e invadirnos con su industria?. Pues eso, que quien esté libre de pecado, que tire la primera piedra.

Mujeres y coches

Para qué negarlo. Mujeres y coches son las grandes pasiones de una ENORME número de hombres en nuestra querida sociedad. A muchos que preguntas, ¿cómo te gustaría que fuera tu futuro?: Estar con una tía buena y tener un BMW deportivo; si el cóctel vende en tu mente, por qué no venderlo al comprador.

En salones de cierto nivel, estamos hartos de ver fotos de concepts y novedades mundiales al lado de bellezas femeninas, siempre lo mismo; pero funciona. Hace un tiempo ví el esbozo de lo que sería una página web que mostraba chicas modelo conduciendo coches de muy alta gama, imagino que más de uno se pondrá a tono con estos videos.

Lo realmente excitante para los felices propietarios de la industria automovilistica es lo que vende un coche en imagen para ligar. El Seat Leon para los canis y el Golf para los pijos. Ahí teneis dos superventas en España. No me imagino al típico guaperas de culebrón comprandose un Skoda Fabia.

Si es que, como decía un amigo mío, dos te*** tirán más que dos carretas.

Citroën Saxo: El Anticristo

Voy a intentar hablar sobre algo manteniendo la objetividad, pero sobre hechos concretos. Es dificil, porque hablar de Citroën Saxo para mí es hablar de low-cost en el mundo del autómovil, un coche de acceso hecho de plástico enteramente, vendido como rival del Ibiza o Clio pero con tacto de Maruti 800.
Recuerdo cuando a finales de 1995 leí en Auto Sport Hebdo la llegada del nuevo Saxo, sustituto del AX, con formas muy sugerentes (para mí nunca fué un coche feo) y una adecuada gama de motorizaciones.

Empezar como novel con un coche caro o muy potente es una irresponsabilidad. Qué mejor que un Saxo para iniciarse. Logré adquirir un 1.1 gasolina con 70.000km por poco más de 2.000 euros. Nada mal sin duda alguna.....o eso pensaba servidor.

Este coche es ideal para hacer drifting, pero del peligroso; todavía no he conducido una trasera más traicionera. Parece que es extremadamente fácil de abrir: hasta 3 veces en 2 años, con robo de radio incluida, faltaría más. Mejor aún son las averías que presenta este elemento con tan discreto kilometraje: Distribución (200 euros), Varilla del cambio (50 euros), Cinturón de Seguridad (50 euros).

Y lo que no reparé pero acabó por claudicar: la regulación en inclinación del asiento, varilla que sujeta capó motor, tapa del depósito limpiacristales, cerradura, retrovisor interior, tapa de la guantera, embellecedor lateral derecho, varias luces, aireador del acompañante...

Pero mirenló ahí. Estuvo plagando nuestras calles, un éxito de ventas, aunque ya van quedando bastantes menos. Me pregunto si ha satisfecho a sus propietarios, con su módico precio y su chapa de juguete. Larga vida al coche de una juventud.

BMW: La envidia del prójimo

Extracto sobre BMW en Frikipedia: "se caracterizan por ser caros, [...] alto grado de prepotencia que crea en las personas que los conducen, [...] prepotencia crónica y abuso de querer que te den el paso".

Marcas en el mercado, decenas. Pero es que con BMW la cosa cambia. Es el quiero y no puedo de gran parte de la población española, es el símbolo de la supremacía, es el objeto de deseo en el mundo automovilístico.

Pregunto: ¿Cómo demonios puede alguien gastar varios miles de euros en un coche de más de 10 años, con 150000km como mínimo y una orda de desperfectos en su carroceria? Si es BMW, SÍ.
¿Que tendrán estos amasijos de acero, plástico y cristales para atraer al espectador?

De veras, estimados aficionados, que no tengo ni puñetera idea. Pero la envidia está ahí patente, en las calles, en forma de arañazos a llave limpia sobre sus bonitas carrocerias, en forma de robos masificados para exportar a Europa del Este, en forma de compra desmesurada superando las posibilidades económicas del beneficiario.

En Münich, lo saben. Por eso un querido producto de la marca suele rozar como mínimo 30000e. Con un poco más se compra un vivienda en muchos puntos de España, algunos muy acojedores. Pero, un capricho es un capricho, no?

Opera Prima: La desilusión

Desilusión. Es lo más franco que se puede decir cuando ves envejecer tu automóvil. Empiezo este blog hablando de su tema principal: La destrucción material.

Sufrida por nosotros, amantes propietarios de nuestros coches, pero a la vez verdugos de nuestros mismos congéneres. Descuidos, arañazos, dejadez, robos, etc. Estamos empeñados en combatirlos, pero al final, nuestras máquinas sucumben a ellos.

El fin de este blog es compartir lo que miles de automovilistas vemos por las calles: Destrucción cayendo sobre nuestras pequeñas joyas.