Engendros de los '90

Hay coches y coches, pero los hay odiosos como pocos. Ahí va la lista que no tiene desperdicio:

1.- Fiat Múltipla (1998)

Las intenciones no cuentan, y el diseño de este engendro es más propio de un museo de Arte Moderno (en serio, estuvo expuesto en el de Nueva York). Además recibió el premio de coche más feo en 1999. Eso sí, lo que se dice ser práctico, pues lo era.

2.- Daewoo Lanos sedán (1997)

El paradigma de pequeño sedán coreano encontró en el Lanos su máxima expresión: un diseño que no mola, para ser sinceros. Al menos hubo versiones donde "regalaban" equipo de sonido Alpine y llantas de aleación.

3.- Ford Ka (1996)

Un conocido mío se compró uno de estos "huevos". No era precisamente la envidia del vecindario.

4.- Lada 2107

Bueno que se puede decir del clásico Lada. Pasear por la calle con un diseño más propio del periodo cretácico puede tener su encanto. La manufactura del vehículo es de otro tiempo (y otro mundo)

Mejores prestaciones? En una furgoneta

No son pocas las veces que he mirado por el retrovisor y he visto una mole acercandose a mi por detrás a una velocidad de acojone. Se llama vehículo industrial, son de color blanco y tienen licencia para matar.

Sus adiestrados conductores son gente sensata, piensan: cuanto más rápido vaya, antes llego a mi casa, y como el vehículo es de la empresa, que le dén si rozo con algo. Sabio raciocinio. El problema es que estos especímenes ponen en peligro nuestra seguridad diariamente con maniobras imposibles, a velocidades al límite de la gravedad terrestre. Esta gente si que son listos.

Lo que si jode de verdad, es su estacionamiento en vías urbanas de dos carriles por sentido, en hora punta y ellos dando por saco en vez de aparcar en los lugares reservados a carga y descarga. Pero que creíais? Estamos en España, y la picaresca está a la orden del día, si no vienen "los monos" a multar, entonces aparcamos como en la India.

Creo que a partir de ahora, en mi trabajo voy a hacer lo mismo. Atender mal y rápido para llegar antes a mi casa y tumbarme en el sofá. Al fin y al cabo, parece que es lo típico en nuestro avanzado estado. Recordad: furgoneta en el retrovisor, peligro seguro.

La otra cara de los descapotables

Me había planteado la compra de un descapotable hace unos meses. Algo así como un 308 CC o similar, que pudiera pagar y disfrutar a partes iguales. Al fin y al cabo, los coches están para ver y ser vistos. De lo que no estaba tan seguro era de querer pasar un calor infernal de Junio a Octubre.

Por Andalucía, esos 5 meses el sol y el calor son "de justicia" y se conduce mejor con A/A que descapotado. Todo ello me viene a la mente, porque recientemente pude leer que Reino Unido es el pais que más descapotables vende en la Unión Europea, algo que a primera vista es un contrasentido absoluto. Pero creo que donde mejor se disfruta del aire en la cara es un buen día de invierno soleado que con nuestras temperaturas casi subtropicales.

Pero lo que de veras me ha retraído bastante de comprar un descapotable es los más que frecuentes problemas con la capota. Las de tela sufren mucho con el agua y el sol y los techos retráctiles disponen de múltiples sistemas mecánicos que suelen ser muy caros de reparar. Sobre ésto último he tenido la oportunidad de leer "dramas" en distintos foros sobre coches como Focus CC o Megane CC, con clientes desesperados viendo como sus coches nuevos dan problemas uno detrás de otro.

Muy bonitos sin duda alguna, pero los descapotables para cuando tenga más tiempo y dinero.

Oro Negro

Uno va empezando a cavilar sobre el precio del calzado cuando toca cambio. Hace una semana alguien me dijo: "prefiero gastar más y comprar gomas Michelín pero obtener así más seguridad que con otra marca más barata".

Y esto me hizo pensar. Habrá tanta diferencia con una Firestone? o con Continental? Que puñetas estamos comprando? Pues la respuesta la encontré hace un tiempo en un test en AutoBild: La marca más cara no siempre es la mejor.

Merece la pena considerarlo, sobre todo cuando tu coche monta llantas de '17 en adelante ya que el precio empieza a aumentar ostensiblemente. SEAT suele montar Bridgestone o Pirelli de serie. Pero ya adelanto que si tengo un Hyundai Atos monto neumáticos "nisupu" y problema resuelto.

En definitiva quiero hacer hincapié en la exagerada sensibilización a la que nos someten los publicistas. Si quiero seguridad, pues conduzco mejor y no necesito malgastar el dinero en goma, lo cuál me parece ridículo. Pero como ya sabemos, vivimos en pleno capitalismo, así que Viva el Marketing!

Cartuja Movil Cartuja Movil

Cartuja Movil. No sé en que estaría pensando para comprar mi coche nuevo en este concesionario. Adelanto que quién esté pensando comprar su vehículo nuevo en este establecimiento se lo piense un poco antes. Ya me habían advertido en otros concesionarios, pero pensé que era parte de su marketing descalificar al prójimo. Pero sus predicciones acertaron.

Me decían otros: Ya lo sufrirás. Y deberas lo estoy sufriendo. Venden un producto pero ni siquiera saben exactamente lo que venden. Te dan opciones de equipamiento y configuraciones que luego no existen o no pueden combinarse o simplemente no te lo ponen porque no les dá la gana.

Te tratan como basura, sobre todo por parte de algunos comerciales. Mi consejo es muy claro: No compres tu SEAT allí.

Politicos y coches

Hace un tiempo, paseando por Madrid, estuve observando el coche aparcado de un alto cargo político, un fabuloso BMW 760iL como se suele decir estas tierras, full equip.

Para los menos entendidos en esto del automóvil, este aparatito fabricado en Dingolfing (Alemania) cuesta la módica cantidad de 160.800 euros. Motor V12 de 544CV y un interior de ensueño. Y yo que creía que el señor presidente del gobierno y su opositor trabajaban por y para los españoles.Pagan una exageración por un automóvil que ni siquiera se fabrica aquí. ¿Por que no "conformarse" con un Seat Exeo de 200CV con tapicería de cuero? Fabricado en Martorell, su factura se ajusta a 26.300 euros, algo más adecuado sin duda alguna.

Debe ser que con esto de la crisis, han pensado que debían darse algún capricho para animarse y que los Clase S con 6-7 años se habían quedado antiguos y jubilarlos por tanto. Pero no os preocupeis amados lectores, España va bien!

Obsesión y Maleducación por una marca

Con lo bonito que pintaba internet y lo de problemas que dan algunos cafres. Día a día uno se encuentra con gente de lo más variopinta en los blogs y foros de coches: el monomarca, el agresivo, el pasota, el tímido, el parrafero, el inoportuno, etc.
Sorprende que haya gente que no tenga ni la más mínima decencia al escribir sus comentario, imagino que será el fiel reflejo de lo que tenemos en nuestra desarrollada sociedad. He visto comentarios de 5-6 líneas donde la criatura en cuestión no dice más que insultos e ideas sin ningún sentido ni base, como si fueran a la guerra.

Me encantan los pique BMW vs Audi. Es ese poder del ser humano que es exitende a todo en nuestras cortas vidas, como un derby entre Madrid y Barça, cada uno dando argumentos sobre su preferido y diciendo que aplastará a su adversario; lo mismo que PP vs PSOE, Carne vs Pescado, Pijo vs Pachanguero, y tantas otras ideas irreconciliables.

Cuando servidor comenta algo, sobre todo en la querida Motorpasion.com, no puedo negar que hay modelos de coches o hechos que no me gustan. Pero verán querido público, hasta un coche chino puede tener crítica positiva, si no, ¿cómo demonios se lo han apañado estas personitas de metro y medio para viajar 8.000 km e invadirnos con su industria?. Pues eso, que quien esté libre de pecado, que tire la primera piedra.